Формула-1

В связи с тем, что FIA вновь объявила угрозу жары в Сингапуре,  the Race выпустили большой материал, в целом оправдывающий Mercedes с их подходом к системе охлаждения пилотов, требуемой FIA для таких условий. Если тезисно, то смысл такой: - имеющаяся на данный момент система не совершенна. Полноценно на охлаждение она работает в целом от 20 до 40 минут. Дальше жидкость внутри нагревается и приносит дискомфорт, наоборот усугубляя ситуацию; - сами трубки на жилете и в системе подводки часто мешают пилотам в кокпите во время гонки; - понимая эти проблемы, FIA не требует обязательного использования этой системы, разрешая компенсировать ее отсутствие дополнительным весовым балластом Осознавая несовершенство системы, FIA предложила командам, которые смогут разработать собственный вариант охлаждения, финансовую компенсацию. 50 тыс евро за апгрейд системы и еще 75 тыс за жилет. Mercedes сообщили, что этой суммы точно не хватит на то, чтобы создать собственный работающий вариант, и предпочли не тратить время и деньги и сконцентрировались на работе над эффективностью машины. Бредли Лорд сообщил, что это, в том числе, был выбор пилотов. Что важно: несмотря на отсутствие фиашной системы, в кокпите W17 есть свое, внутреннее охлаждение, которое помогает гонщикам пережить самые жаркие минуты и не чувствовать себя на грани теплового удара, как это было у Льюиса и Джордда в 2024 в том же Сингапуре #singaporegp #heathazard #fia #mercedes #therace @first_places